b体育瞄准海工钢国产化，她牵头制定6项国家行业标准—新闻—科学网
来源：B企业
发表时间:
2024-05-28
严玲，1971年出生，传授级高工，现任鞍钢集团钢铁研究院海工用钢研究所船用钢研究室主任，“海西服备用金属质料及其运用”国度重点试验室学科带头人，中国船级社质料与焊接技能委员会专家，中国造船项目学会船舶质料学术委员会委员。从事科研事情25年来，她前后负担国度863规划、“十三五”国度重点研发规划等庞大科研攻关工程40多项。掌管研发九年夜系列200多个船板海工种类，造成20项独占要害技能。曾经荣获天下五一巾帼奖章、中心企业优异共产党员等声誉。
研发系列精轧罗纹钢筋，被用在三峡年夜坝岩体锚固等国度庞大项目
“我怙恃每一次出门都穿上藏蓝色的事情服。纵然是每一周仅有的一个苏息日，他们也经常于单元加班。”这是儿时的严玲对于怙恃最深的印象。然而，逐渐长年夜的严玲逐步领会到了怙恃事情的辛劳，也深深地舆解了老一辈鞍钢人的奉献精力。
“从新中国建立早期到社会主义设置装备摆设期间，不停涌现的鞍钢典型，激励着我不停进修以及进步。”于填报年夜学自愿时，严玲义无返顾地接过怙恃手中的接力棒，把金属压力加工专业作为第一自愿。
1994年，严玲以优秀的成就卒业。她原来可以到年夜都会事情，但她绝不夷由地选择了鞍钢，“我要像父辈同样扎根鞍钢，奉献所学，助力实现钢铁强国梦。”进入鞍钢后，严玲从轧钢车间的一位平凡技能员做起，于如火如荼的轧钢出产线上，虚心肠向工人师傅们就教。呆板坏了，她就研究怎样补缀；数据缺掉，她就连轴转地查找缘故原由。工人师傅们都很服气她，“这个小密斯，爱看书、好研讨、不娇气、能刻苦，有股子拼劲儿！”
凭着扎实的理论根蒂根基以及富厚的实践经验，1997年，严玲正式投入到钢铁质料新产物开发中。6年时间里，从初轧、年夜型、小型、无缝到线材、厚板，她险些跑遍了鞍钢各产线。她初次介入的研发工程，就于业界激发不少存眷。“我以及团队于海内率先研发的系列精轧罗纹钢筋，被用在三峡年夜坝岩体锚固、路桥设置装备摆设等国度庞大项目，这让我备受鼓动。”严玲自豪地说。
是甚么样的气力促使她能静下心来弄研究？严玲说：“每个鞍钢人都有着一个‘钢铁强国’‘钢铁报国’的胡想。当你穿上这件工装，心中就天然生出一种义务感。”
实现船用耐蚀钢初次国产化，牵头制订6项国度行业尺度
“于接触了海工钢的设计与研发后，我逐渐发明，我国于海工钢研究范畴另有许多技能空缺。”向海洋用钢质料范畴深处摸索的“种子”于严玲心中萌生，“空缺象征着未知，也象征着有更多可能。”
2011年，国际海事构造将油船用耐蚀钢作为独一的替换涂层防护方案，并纳入强迫履行尺度。其时，只要一家外洋的钢企可以或许出产这类钢材。严玲以为：“假如再不自立立异，不开发出要害焦点技能，我们的造船财产将会碰到很年夜坚苦。”因而，鞍钢立刻开展耐蚀钢出产要害技能攻关，并将这一重担交给了严玲。
“那时，海内于货油舱用耐蚀钢的质料系统、出产技能等方面都是彻底空缺，没有任何资料可查，也没有任何经验可自创。有人说，咱们的工程是‘不成能完成的使命’。”严玲从根蒂根基研究入手，摸索出全新的耐蚀身分系统及与要害特征相婚配的打造工艺，终极冲破了外洋技能壁垒，乐成开发出系列油船用耐蚀钢板，造船工艺性以及各项机能指标显著优在国际同类产物，并经由过程了多国船级社认证，实现了船用耐蚀钢的初次国产化。
“设置装备摆设‘钢铁强国’，要害焦点技能是要不来、买不来、等不来的。”严玲回忆，2013年，我国规划制作超深水钻井平台——“蓝鲸一号”，并提出设计寿命25年、可以或许蒙受12级风波等尺度。这就需要一种超高强度钢，然而其时海内没有钢企可以或许出产切合要求的产物，外洋入口则价格高，供货时间没法保障。接到使命后，严玲领导团队迅速开展科研攻关，虽然历经了一次次掉败，但终极乐成研发出这一产物的出产技能。
为实现“国船国材制作”，鞍钢组建了“海西服备用金属质料及其运用”国度重点试验室，严玲暗下刻意：“咱们的科研要一直对准国度需求。必然要阐扬平台作用，为鞍钢海工用钢研发插上起飞党羽。”7年来，严玲领导团队于海内初次开发出货油舱用耐蚀钢、年夜型集装箱船用止裂钢、极地船舶用耐低温钢、超深水钻井平台用高强钢等多个系列高机能海西服备用高端产物，牵头制订国度行业尺度6项，保障了我国进步前辈海西服备用要害质料的自立可控。
不怕苦不怕累，深切出产一线验证产物机能
“弄技能毫不是凭空捏造，必需到现场，真正把理论常识与出产现实慎密联合起来，起劲把握更多实践经验，才气练就过硬本b����事。”从入职鞍钢第一天，严玲就自动申请下到出产一线。厥后弄研发，她更因此身作则带团队，与出产一耳目员并肩作战。
“对于在咱们弄科研的人来讲，出产到哪，咱们就必需跟到哪，这才气确保随时按照现场环境做出调解。”至今，严玲仍深深记患上师傅徐开国“弄科研必需深切一线”的辅导。“只有有实验，不管多晚，师傅城市带着咱们跟踪每一一块新研发钢板的出产历程，研究每个技能参数。”严玲回忆说。
于研发集装箱船用高强超厚止裂钢时，她以及研发团队成员接连几周举行24小时“跟钢”试制，天天早上七八点钟到现场，第二天早上七八点钟脱离，险些不眠不休。为了找出机能颠簸的缘故原由，她以及团队成员用两个多月，摸排了全流程的所有要害工序以及几十个工艺参数，重复对于比阐发，“那段时间，连做梦都梦到于看钢板内部的构造照片。”严玲笑着说。
于一线虽然很累，但比拟之下，油船勘验才是集苦脏累险在一身的事情。于200米长、40米宽、十几层楼高的庞然年夜物里，沿着有余一尺宽、险些与地面垂直的竖梯下到船面20多米深处，对于十余个货油舱挨个勘验，累以及险自没必要说，更伴有刺鼻的油气息，每一次勘验下来严玲都挥汗如雨、浑身油污。
“要经患上住清苦、耐患上住寂寞，于研发每一一项新产物的暗地里，都是科研职员以及出产一耳目员配合起劲的成果。”“年夜庆435号”服役的3年时间里，严玲屡次单身前去南边偏远的修船小岛举行现场勘验。一次，因为靠泊维修的工期紧，只要一天的勘验时间。因为航班延误，她晚上11点多才落地。为了遇上勘验，她径自连夜乘出租车100多千米赶往船埠，接着又坐上凌晨2点的接驳船。赶到现场后，她来不迭苏息，快马加鞭地于舱室内各个部位举行数据收罗、检测阐发。
恰是凭着严玲的执着以及坚韧，鞍钢获取了船用耐蚀钢第一手的名贵资料，并经由过程制订“原油船货油舱用耐腐化钢板”国度尺度，弥补了海内相干范畴空缺。
“作为传授级高工，从坯料装炉加热、轧制、热处置惩罚，再到划样、剪切，严玲于产线的每一一道工序都留下了繁忙的身影。她常常跟一线工人切磋技能细节，配合钻研轧制步调。这是一条产线，更是严玲的‘疆场’。”鞍钢股分中厚板事业部轧钢首席专家田宇说。
记者手记
敢闯敢试连续攻关
严玲将科研标的目的对准国之重器，勇攀钢铁科技岑岭。她二十多年如一日，扎根鞍钢、奉献所学、连续攻关，霸占了多项“洽商”技能，解决了我国海洋项目设置装备摆设以及制作各类超年夜型船舶急需的特种高端钢材的相干技能难题，为我国海工钢从跟跑到并跑再到领跑、为加速设置装备摆设海洋强国做出了凸起孝敬。
她承袭严谨的科学立场、敢闯敢试的勇气、拼搏朝上进步的精力，信守“做一件事就要力争到达最抱负的成果”的承诺，表现出科研事情者的职责苦守以及不懈寻求；她一直以办事国度战略为己任，起劲挺起中国打造的“钢铁脊梁”，敢于担任、攻坚克难，揭示了今世中国科研职员的志气、节气以及底气。
她的奋斗履历，是中国科研职员奋力拼搏的缩影。
（原标题：鞍钢集团钢铁研究院传授级高工严玲——研发海工钢 对准国产化）
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